Обзор рынка Афганистана 2026

Афганистан остаётся одним из наиболее динамичных, но сложных рынков Южной и Центральной Азии.

Ключевые показатели:

• Внешнеторговый оборот: ~13,9 млрд USD
• Импорт: ~12,1 млрд USD
• Экспорт: ~1,8 млрд USD
• Торговый дефицит: ~3,1 млрд USD

Эта страна критически зависит от импорта, что формирует устойчивый спрос на иностранные товары.

Что импортирует Афганистан: ключевые категории спроса

Основные импортные группы формируют прямые возможности для экспортеров:

• топливо и нефтепродукты
• машины и промышленное оборудование
• продукты питания (мука, сахар, масло, рис)
• текстиль и строительные материалы

Афганистан = рынок спроса на базовые товары + промышленную продукцию.

Экспорт Афганистана: структура и рынки

Афганский экспорт сосредоточен на аграрной и ремесленной продукции:

• сухофрукты и орехи
• специи и шафран
• ковры и текстиль
• свежие овощи и фрукты

Основные направления:
Индия, Пакистан, ОАЭ, Узбекистан, Китай

Рост:

• экспорт +10% (2025)
• торговля с Центральной Азией:
  • импорт +43%
  • экспорт +77%

Логистика в Афганистан: маршруты 2026

1. Иран (порт Чабахар)

Главный морской канал поставок:

• обход Пакистана
• поставки топлива, продуктов, техники

2. Центральная Азия

Ключевые транзитные страны:

• Узбекистан
• Туркменистан
• Таджикистан

3. Авиаперевозки

Используются для:

• скоропортящихся товаров
• продукции с высокой добавленной стоимостью

Важно помнить, что логистические цепочки могут быть не стабильны и  маршруты необходимо постонно перепроверять.

Перспективные экспортные ниши (стратегический анализ)

Быстрорастущие рынки

Наиболее перспективные сегменты:

• химические волокна
• переработанные продукты питания
• пластмассы и упаковка
• табачная продукция (ограниченная ниша)

Массовые рынки с большим объёмом

• топливо
• сахар и кондитерские изделия
• мукомольная продукция

 Снижающиеся сегменты

• овощи и сельхозпродукция
• часть сельхозтехники

Почему Афганистан — это «окно возможностей»

• высокий импортный дефицит
• рост торговли с Центральной Азией
• перестройка логистических цепочек
• нехватка локального производства